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各人好，我是近邻老王，一个解放车评东谈主。今天我们聊聊五菱之光EV，这款车将于1月17日认真开启预售，定位是一款多功能用具用车。说真话，这款车一出来，我就以为它终点恰当那些小雇主们，几乎即是为他们量身定作念的“赢利”用具车。

当先，我们来望望五菱之光EV的拓展性。这款车全车配备了20处可拓展区域，尾厢有14处安装孔，不错安装储物格、安置架等常见拓展配件。副驾神态板还不错字据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安设，提供丰富的拓展储物空间。车顶还配备了行李架，提供2.4㎡的车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。这些缠绵关于小雇主们来说，几乎是太实用了。不管是拉货还是载东谈主，齐能平缓支吾。

再来说说五菱之光EV的对外放电功能。车头慢充充电口营救220V雷同电对外放电，功率可达3.3kw，抖擞时时大功率用电需求。前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，营救车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。这个功能关于需要常常出门责任的小雇主们来说，几乎是太便捷了。不管是给用具充电，还是给雪柜供电，齐能平缓科罚。

在座椅缠绵上，五菱之光EV的副驾、后排座椅营救纯平放倒，对车内空间进行再优化。后备厢开动容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。这个空间发达，关于需要常常拉货的小雇主们来说，几乎是太实用了。不管是拉货还是载东谈主，齐能平缓支吾。

五菱之光EV还接纳了双侧滑门缠绵，边门怒放度达595mm。尾门正直，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。这些缠绵关于需要常常装卸货色的小雇主们来说，几乎是太便捷了。不管是装卸货色还是凹凸车，齐能平缓科罚。

在电板安全上，五菱之光EV与国内头部电板厂商勾搭，接纳两百万销量碰撞0自燃高品性电板。此外，新车还配备24h全天候云表安全管家，要是发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等神气快速告知用户。这个安全确立关于需要常常出门责任的小雇主们来说，几乎是太蹙迫了。不管是资料驾驶还是短途运载，齐能定心无忧。

总的来说，五菱之光EV是一款相等实用的多功能用具用车。不管是拓展性、对外放电功能、座椅缠绵、空间发达，还是电板安全，齐发达得相等出色。关于小雇主们来说，这款车几乎即是为他们量身定作念的“赢利”用具车。1月17日就要开启预售了，小雇主们，你们心动了吗？我是近邻老王，一个解放车评东谈主。要是你对五菱之光EV感兴趣兴趣，接待在指摘区留言体育游戏app平台，我们沿途聊聊这款车的更多细节。